| Характеристики управления |
Технические характеристики |
| Метод управления |
Управление ВЧХ, управление ВЧХ с ИГ, векторное управление с разомкнутым контуром, векторное управление с замкнутым контуром, векторное управление с разомкнутым контуром для ДПМ, векторное управление с замкнутым контуром для ДПМ, расширенное векторное управление с разомкнутым контуром для ДПМ. |
| Диапазон управления частотой |
0,01 - 400 Гц |
Точность воспроизведения частоты
(Температурные колебания) |
Цифровая опорная частота: ± 0,01 % макс.выходной частоты (от -10 до +40 °С)
Аналоговая опорная частота: ± 0,1 % макс.выходной частоты (25 °С ± 10 °С) |
Настройка частоты
Разрешение |
Цифровая опорная частота: 0,01 Гц
Аналоговая опорная частота: 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит) |
Выходная частота
Разрешение |
0,001 Гц |
Настройка частоты
Сигнал |
От - 10 до +10 В, от 0 до + 10 В, от 4 до 20 мА, серия импульсов |
| Пусковой крутящий момент |
150%/3 Гц (управление ВЧХ, управление ЧХ с ИГ), 200%/0,3 Гц (векторное управление с разомкнутым контуром), 200%/0 об./мин (векторное управление с замкнутым контуром, векторное управление с замкнутым контуром для ДПМ, расширенное векторное управление с разомкнутым управлением для ДПМ), скорость 100%/5% (векторное управление с разомкнутым управлением для ДПМ). |
| Диапазон управления частотой вращения |
1:1500 (векторное управление с замкнутым контуром, векторное управление с замкнутым контуром для ДПМ) 1:200 (векторное управление с разомкнутым управлением) 1: 40 (управление ВЧХ, управление ВЧХ с ИГ), 1:20 (векторное управление с разомкнутым управлением для ДПМ) 1:100 (расширенное векторное управление с разомкнутым управлением для ДПМ) |
| Точность управления частотой вращения |
±0,2% для векторного управления с разомкнутым контуром (25 °С ± 10 °С), ±0,2% для векторного управления с замкнутым управлением (25 °С ± 10 °С) |
| Сигнал ОС частоты вращения |
10 Гц для векторного управления с разомкнутым контуром (25 °С ± 10 °С), 50 Гц для векторного управления с замкнутым контуром (25 °С ± 10 °С) (за исключением температурных колебаний при роторной автонастройке ) |
| Ограничение крутящего момента |
Для всех режимов векторного управления предусмотрены отдельные настройки по 4 секторам |
| Время разгона/торможения |
0,00 — 6000,0 сек (4 комбинации независимых настроек разгона и торможения) |
| Тормозной момент |
Приводы 200/400 В 30 кВт и менее оснащаются тормозным транзистором
- Короткий тормозной момент: более 100 % для двигателей 0,4/0,75 кВт, более 50 % для двигателей 1,5 кВт и более 20 % для двигателей от 2,2 кВт
(торможение перевозбуждения/торможение пробуксовкой: ок. 40%)
- Непрерывный момент рекуперации: ок. 20 % (прибл. 125% с динамическим тормозным резистором: 10 % ВВ = время выключения , 10 сек, встроенный тормозной транзистор) |
| Характеристики ВЧХ |
Пользовательские программы и наборы настроек ВЧХ |
| Основные функции управления |
Управление крутящим моментом, управление ослаблением, переключение управления частотой вращения/моментом, управление подачей вперед, управление Zero-servo, резервная компенсация падения мгновенной мощности, поиск частоты вращения, обнаружение перегрузки по моменту, ограничение моменту, 17-ступенчатая трансмиссия (макс.), переключение времени разгона/торможения, 3-проводная последовательность, автонастройка (роторная/статорная), настройка в сети, удержание, выключатель вентилятора системы охлаждения, компенсация проскальзывания, компенсация крутящего момента, частота пропуска, предельные значения опорной частоты, торможение постоянным токомпри пуске и остановке, торможение перевозбуждением, торможение пробуксовкой, управление ПИД (с функцией ждущего режима), контроль за расходом электроэнергии, интерфейс MEMOBUS. (RS-485/422 макс., 115.2 кбит/с), перезапуск после отказа, предварительные настройки приложения, DriveWorksEZ (пользовательские настройки), съемная клеммная коробка с функцией резервирования параметров... |
| Функции защиты |
|
| Защита двигателя |
Защита двигателя от перегрева по выходному току |
| Защита от кратковременной перегрузки по току |
Остановка привода при превышении выходного тока на 200% от номинала тяжелого режима |
| Защита от перегрузки |
Остановка привода через 60 сек. При 150 % от номинального выходного тока (параметр тяжелого режима) |
| Защита от бросков напряжения |
Класс 200 В: Остановка при превышении ~410 В на шине постоянного тока , класс 400 В: Остановка при превышении ~ 820 В на шине постоянного тока |
| Защита от пониженного напряжения |
Класс 200 В: Остановка при напряжении ниже ~ 190 В на шине постоянного тока, класс 400 В: Остановка при наряжении ниже ~ 380 В на шине постоянного тока |
| СПБ для кратковременной потери питания |
Немедленная остановка через 15 мс после потери питания. Поддержка работы в случае потери питания менее 2 сек. (стандарт) |
| Защита от перегрева радиатора |
Термистор |
Защита от перегрева схемы
тормозного сопротивления |
Датчик перегрева для тормозного резистора (дополнительно тип ERF, 3% ВВ = время выключения) |
Предотвращение самопроизвольного
Выключения |
Предотвращение самопроизвольного выключения при разгоне/торможении и в режиме работы с постоянными оборотами |
Защита от повреждений в случае
замыкания на землю |
Защита электрической цепью |
| Лампа цепи заряда |
Лампа цепи заряда горит, пока на шине постоянного тока наблюдается падение напряжения ниже 50 В |
| Условия эксплуатации |
|
| Область применения |
В помещении |
| Температура окружающей среды |
От -10 до +50 °С (открытое шасси), от -10 до +40 °С (NEMA тип 1) |
| Влажность |
95% относительной влажности или ниже (без конденсата) |
| Температура при хранении |
От -20 до +60 °С (кратковременная температура во время транспортировки) |
| Высота над уровнем моря |
До 1000 метров (понижение выходной мощности 1 % на 100 м выше 1000м, макс. 3000 м) |
| Удар |
10-20 Гц: 9,8 м/с²: 20-55 Гц: 5,9 м/с² для 200 В до 45 кВт и 400 В до 75 кВт, 2,0 м/с² для 200 В, 55- 110 кВт и 400 В, 90 - 315 кВт |
| Нормативы |
CE, UL, cUL, RoHS, Germainscher Lloyd |
| Защитные средства |
Открытое шасси IP00, IP20, корпус NEMA тип 1, настенный держатель IP54, IP54 Ready, напольные стойки IP23/IP54 |
